3.98萬起售的雷丁芒果Pro，5門4座佈局，軸距超2米4，小巧又經濟
隨着電池原材料的上漲，電池成本居高不下，各家廠家的新能源車型紛紛漲價，尤其對於本就售價不高的微型純電代步車來說，影響最大。如今想用5萬元左右購買一臺純電動代步車的選項已經越來越少，雷丁芒果（參數丨圖片）Pro算是其中一款。
雷丁芒果Pro全系共有5款在售車型，指導價區間爲3.98萬至5.99萬，整體定價算是比較實惠的。但是在尺寸方面，芒果Pro放在微型車裡算是個頭比較大的，採用了5門4座佈局，其長寬高達到了3620*1610*1525mm，軸距達到了2440mm，尤其是軸距的數據非常有優勢，可以爲車內創造更多空間，作爲參考，目前最爲熱銷的宏光MINI EV的長寬高尺寸爲2920*1493*1621mm，軸距爲1940mm，顯然芒果Pro要大了一圈。對於一定空間要求的朋友來說，芒果Pro還是很值得考慮的。
芒果Pro在設計上也很有看點，整車的色彩搭配很大膽，基本都採用了雙拼色的車身，但並不會因爲價格便宜而看着廉價，反而很有個性。輪轂蓋的造型也很卡通，與車身一樣的雙拼色搭配，這一點很用心。
車尾的設計也很有看點，尾燈之間有一條亮黑色的飾條相連。中間印着野馬汽車的英文Logo，感興趣的朋友可以去搜索一下野馬汽車和雷丁汽車之間的關係，大家就知道爲什麼雷丁的車會印着野馬的Logo了。
整車的內飾設計風格也比較簡約，雙拼色的內飾風格，很吸引眼球。中間9英寸的中控屏幕是全系標配，內置了手機互聯功能，增加了一定的拓展性，同時倒車影像也是以標配的形式存在。但比較遺憾的是，僅有頂配和次頂配車型配有主駕駛的安全氣囊，其餘車型均未配備安全氣囊。像安全氣囊配置的確實放在2022年真的不應該，當然這也是這類低價微型車普遍出現的問題，大家如果預算充足的話，還是儘量購買帶安全氣囊的車型配置。
在續航方面，芒果Pro目前有兩個版本，低配和次低配車型NEDC續航里程爲130公里，搭載一塊12.1度的磷酸鐵鋰電池；中高配三款車型NEDC續航里程爲200公里，搭載一塊17.28度的磷酸鐵鋰電池；所有車型均不支持快充，慢充模式下短續航版用時8小時，長續航版用時10小時。
芒果Pro全系均爲後置後驅結構，電機的功率爲25千瓦，峰值扭矩爲105牛·米，車輛的最高時速爲100公里/每小時，也就基本滿足日常代步使用。
目前來看，芒果Pro最大的優勢就是空間和設計，在這個價位裡算是一個大塊頭了，至少可以較爲舒適的坐下4個人。其餘在續航、配置方面只能算是主流水平。這類廉價代步車，大家其實選擇哪款都差不多，以滿足日常代步出行爲主，能夠遮風擋雨，省錢經濟出行就可以了。